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来源：http://www.xinjiangzhuanxian.com/ 发布时间：2014-12-19 点击量：
大家都知道，物流活动用到最多的就是汽油，一般的物流运输车辆都是卡车，油耗量大，因为路程也很长，运输成本中大部分的费用都在汽油和柴油上面。根据相关的新闻，燃油所用的成本占了企业运营成本的一半，和以前按照车辆载重量来收费的花费比较固定，用车越多就越省钱，现在不一样了，按照路程的长短来计算，这对于上海到石河子物流这样的长线来说十分不划算。
物流和燃油的关系可以说是非常亲密的，物流企业必须要开燃油税，这使物业的成本一定会增加。现在物流企业必须做出科学化运营方式，避免一些空驶的情况，提高装载的效率，进行信息化的科学调度，才能使行业技术更新。
尽管国家政策取消了很多项运输途中的费用和管理费用，但是有的运输里程长的物流线路的压力还是很大的，意味还是花费巨大的成本。上海市一家货运公司人员算了一下，从上海到某城市，一辆货车的路费要1600元，油费要花1100元，加了燃油税以后，养路费虽然免了，但是还不能把失去的成本补上。
上海佳合物流公司专业人士说，燃油虽然改革了，但是对载重大的交通工具影响比较小，燃油税费改革这个考验对物流是很大的，管理水平高的企业会在这次考验中占优势。燃油税使企业的管理更加精细化。燃油税的开始重型车辆的产业结构进一步调整，节能环保的车辆可以进一步出来。未来物流将大幅度的使用节能的货车，尽量选择一些运输效率高，排放少的货车。
上海佳合物流有限公司有关管理人员认为，今年燃油税费的改革，会加快整个物流市场的优胜劣汰，不仅会把物流市场给规范化了，使它发展的健康了，并且对物流公司的收购非常有利，可以提高物流的经济效益。
燃油税费改革会推动物流的管理改革，物流行业也会有所创新，上海到石河子货运工作人员应该以积极地态度面对问题，认真的工作。未来可以看到这一改革会使我国的物流信息化建设的更好，使物流的运输的车辆的调度更加优化，高效利用资源，使上海到石河子物流发展更具规模。
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